伯明翰市正在提醒游客，如果他们不小心停车的地方，他们可能会成为掠导性拖拽的受害者，其中包括本周预计将在市中心观看NCAA锦标赛的5万名游客。
该市在市中心的一些地段树立了“小心拖拽”的标志。付费停车场”，并附上了该市网站上拖曳着陆页面的链接。
虽然这些标志最初的链接是“birminghamal.gov/predatorytowing”，但在周四上午更新为正确的登录页面地址“birminghamal.gov/towing”。
该网站上写道:“伯明翰市的企业主、居民和游客对市中心的拖拽行为表示了担忧和抱怨。”“伯明翰市不隶属于私人拥有的土地或私人经营的拖曳公司。私人拥有的停车场通过与私人经营的拖车公司签订的私人合同进行管理。
“该市很少将拖车作为一种执法手段，只有在与安全有关的公共通行权堵塞情况下才会这样做，比如堵塞街道、十字路口、人行横道、车道和小巷。
“如果你想避免在私人地段与私人拖车公司发生冲突，就鼓励在街上停车。”
几周前，伯明翰多名司机指控私人拖车公司“停车执法服务”(PES)在过去几个月里实施掠行性拖拽行为。
海伦·海斯此前告诉《莱德报》，去年12月底，PES停车场的一名持枪服务员强迫她在寒冷的天气里支付160美元的费用来取回她的车，不到一个月后，视频显示一辆PES拖车刮走了一辆停放的汽车。
甚至在此之前，一名前往PES停车场取回他的拖车的司机在与一名PES拖车司机相遇后被击毙。这名拖车司机在这起案件中没有受到指控。
涉及PES的法律案件至少可以追溯到2011年。迈克尔·阿德尔森(Michael Adelson)起诉该公司索赔285美元，指控PES错误地将他的车辆固定住，并要求PES支付取回费用。该案件被现已退休的地区法官杰克·洛瑟驳回。
仅仅四年后，2015年3月，前AL.com记者康纳·希茨报道称，伯明翰市议会正在研究第二次修改该市的拖曳条例，以应对针对该公司的大量投诉。
据Sheets报道，2013年，伯明翰市议会首次修改法令，将拖曳费限制在160美元或以下。此前有投诉称，PES向车主收取近300美元的费用，以取回从伯明翰市区范围内拖来的汽车。
伯明翰交通部部门经理克里斯蒂娜·阿尔戈(Christina Argo)表示，这是该条例最后一次修订。
阿尔戈说:“我们目前正在对条例进行一些修订，只是加强我们要求的语言。”“这应该会在未来几个月推出。我们有很多人要审核。
“但如果你出去看看这项法令，我相信它最后一次更新是在2013年。所以，我们早该看一看了。我们相信，我们做出的改变将为人们在市中心停车扫清障碍，”Argo说。
Argo说，在本周和周末，整个市中心地区的标志将继续出现。她鼓励任何从私人停车场被拖走的人打电话给伯明翰交通部，报告任何问题。
截至发稿前，记者无法联系到PES就这些新标志置评。
然而，海伦·海斯(Helen Hays)的车在去年年底的一个寒冷夜晚被拖走了，她对市政府的行动感到满意。
“我认为这绝对是朝着正确方向迈出的一步，帮助告知该地区的市民和游客，他们的汽车可能会被拖走，他们把车停在哪里，以及可能的后果。我认为他们也会考虑法令，我对此非常满意，因为我认为这是正确的事情。我很高兴看到他们正在采取行动。”
